نگهداری

نگهداری خودرو در زمستان تهران: چک‌لیست ۶ مرحله‌ای

نمک جاده، شن‌پاشی و شست‌وشو با آب سرد، سه دشمن اصلی بدنه در زمستان‌اند. این چک‌لیست را پیش از اولین برف انجام دهید.

رضا قنبریسرپرست کارگاه
۶ دقیقه مطالعه

بیشتر خرابی‌هایی که در بهار روی بدنه می‌بینیم، ریشه در زمستان دارند. نمکی که برای ذوب یخ روی جاده می‌پاشند، به‌محض تماس با رطوبت شروع به خوردن لبه‌ی درها و زیر گلگیرها می‌کند و تا وقتی زنگ بیرون بزند، کار از جراحی گذشته است.

پیش از اولین برف

  1. یک شست‌وشوی عمیق

    گردوغبار پاییز را کامل ببرید. هر ذره‌ای که زیر لایه‌ی محافظ بماند، تمام زمستان روی رنگ سنباده می‌کشد.

  2. آب‌بندی زیر خودرو

    کف و داخل گلگیرها را بشویید و خشک کنید؛ اینجا اولین جایی است که نمک می‌نشیند.

  3. یک لایه محافظ

    سرامیک، سیلانت یا دست‌کم یک واکس تازه. هدف این است که نمک مستقیم روی کلیرکوت ننشیند.

  4. بازبینی لاستیک تیغه‌ها

    برف‌پاک‌کن خشک روی شیشه‌ی یخ‌زده، شیشه را خط می‌اندازد.

  5. محافظت از داخل

    کفپوش لاستیکی به‌جای موکت؛ آب‌نمکی که از کفش وارد می‌شود، موکت را می‌پوساند.

  6. آب‌گریز شیشه

    یک پوشش آب‌گریز روی شیشه‌ی جلو، دید در بارش را به‌شکل محسوسی بهتر می‌کند.

در طول زمستان

قاعده‌ی ساده این است: بعد از هر بارش که جاده نمک‌پاشی شده، خودرو را بشویید — حتی اگر ظاهرش تمیز به نظر برسد. شست‌وشوی سریع با آب ولرم و شامپوی pH خنثی کافی است؛ هدف پاک کردن نمک است، نه براق کردن.

خشک کردن، مهم‌تر از شستن

آبی که در درزها می‌ماند شب یخ می‌زند و منبسط می‌شود. پس از شست‌وشو، لبه‌ی درها، دور آینه‌ها و قفل‌ها را با حوله‌ی میکروفایبر خشک کنید. چند دقیقه وقت گذاشتن اینجا، از باز نشدن در در صبح سرد جلوگیری می‌کند.

زمستاننگهداریشست‌وشو
این مقاله را به اشتراک بگذارید:واتس‌اپتلگرام

مرتبط با این مقاله

بیشتر بخوانید

همهٔ مقاله‌ها
راهنمای خرید

سرامیک یا واکس؟ راهنمای انتخاب پوشش بدنه

هر دو بدنه را براق می‌کنند، اما یکی چند ماه دوام می‌آورد و دیگری چند سال. تفاوت واقعی در جنس لایه، شیوه‌ی اجرا و هزینه‌ی نگهداری است.

سعید محمودی۷ دقیقه